Nghị định số 336/2025/NĐ-CP được Chính phủ ban hành ngày 22/12/2025, quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong hoạt động đường bộ, có hiệu lực thi hành từ ngày 01/03/2026,. Dưới đây là các nội dung chính của Nghị định này:
1. Phạm vi điều chỉnh và Đối tượng áp dụng
Phạm vi: Nghị định quy định toàn diện về hành vi vi phạm, hình thức, mức xử phạt, biện pháp khắc phục hậu quả, thẩm quyền và thủ tục xử phạt trong hoạt động đường bộ,. Phạm vi bao trùm từ việc sử dụng, khai thác hạ tầng đường bộ đến quản lý, vận hành, bảo trì và các hoạt động liên quan đến phương tiện.
Đối tượng: Áp dụng cho cá nhân, tổ chức Việt Nam và nước ngoài có hành vi vi phạm trên lãnh thổ Việt Nam,. Đáng chú ý, hộ gia đình và hộ kinh doanh khi vi phạm sẽ bị xử phạt như cá nhân.
2. Hình thức và Mức xử phạt
Mức phạt tiền tối đa: Đối với cá nhân là 75 triệu đồng và đối với tổ chức là 150 triệu đồng,. Việc tăng mức phạt nhằm tăng tính răn đe và phù hợp với mức độ nguy hiểm của các hành vi vi phạm,.
Hình thức xử phạt chính: Cảnh cáo và phạt tiền,.
Hình thức xử phạt bổ sung: Tước quyền sử dụng giấy phép, chứng chỉ hành nghề; tước phù hiệu, biển hiệu xe kinh doanh vận tải; đình chỉ hoạt động có thời hạn đối với các tổ chức đào tạo, thẩm tra an toàn giao thông hoặc đơn vị thi công,.
Biện pháp khắc phục hậu quả: Buộc khôi phục lại tình trạng ban đầu; phá dỡ công trình trái phép; thu dọn vật cản; nộp lại số lợi bất hợp pháp; niêm yết thông tin đầy đủ, chính xác,.
3. Các nhóm hành vi vi phạm điển hình và Mức phạt
Vi phạm về kết cấu hạ tầng: Sử dụng, khai thác đất dành cho hạ tầng đường bộ bị phạt từ 500.000 đến 20.000.000 đồng. Vi phạm quy định thi công trong phạm vi bảo vệ công trình bị phạt từ 1.000.000 đến 20.000.000 đồng.
Thanh toán điện tử và Trạm thu phí: Phạt cá nhân từ 3 – 5 triệu đồng cho các hành vi phá hủy dữ liệu thẻ, mở tài khoản nặc danh,. Tổ chức vi phạm có thể bị phạt từ 50 – 100 triệu đồng, đặc biệt là hành vi sử dụng sai mục đích tiền trong tài khoản thu tiền sử dụng đường bộ.
Kinh doanh vận tải và Taxi:Lái xe taxi không có đồng hồ tính tiền hoặc can thiệp đồng hồ bị phạt từ 1 – 2 triệu đồng và buộc trả lại lợi bất chính cho khách,.
Nhân viên không mặc đồng phục, không đeo thẻ tên bị phạt từ 300.000 – 500.000 đồng.
Xử lý nghiêm tình trạng "xe dù, bến cóc", xe hợp đồng trá hình và các vi phạm về niêm yết giá vé.
Cho thuê xe tự lái: Phạt từ 10 – 15 triệu đồng nếu hợp đồng không thể hiện rõ nội dung “không kèm người lái”. Mức phạt cao nhất lên tới 28 – 30 triệu đồng nếu cho người không có giấy phép lái xe hợp lệ thuê xe,.
4. Thẩm quyền xử phạt
Nghị định phân định rõ thẩm quyền xử phạt của các cơ quan nhằm tránh chồng chéo:
Lực lượng Công an nhân dân: Chiến sĩ đang thi hành công vụ (đến 7,5 triệu đồng); Trưởng Công an xã (đến 37,5 triệu đồng); Giám đốc Công an cấp tỉnh và Cục trưởng Cục CSGT (đến 75 triệu đồng),,,.
Chủ tịch UBND các cấp: Chủ tịch UBND cấp xã (đến 37,5 triệu đồng); Chủ tịch UBND cấp tỉnh (đến 75 triệu đồng).
Cơ quan khác: Cục Đường bộ Việt Nam, Sở Xây dựng và các chức danh liên quan tùy theo phạm vi quản lý.
5. Điều khoản chuyển tiếp
Hành vi vi phạm xảy ra và kết thúc trước ngày 01/03/2026 nhưng sau đó mới bị phát hiện: Áp dụng Nghị định cũ tại thời điểm vi phạm,.
Hành vi xảy ra trước nhưng vẫn đang diễn ra tại thời điểm Nghị định có hiệu lực: Áp dụng quy định của Nghị định 336/2025/NĐ-CP để xử phạt,.
Nghị định 336/2025/NĐ-CP cùng với Nghị định 168/2024/NĐ-CP sẽ dần thay thế các quy định cũ (như Nghị định 100/2019), tạo nên khung pháp lý chuyên biệt và hiện đại hơn cho quản lý giao thông đường bộ,.
Tài liệu về các nghị định của Chính phủ
Nghị định 168/2024/NĐ-CP ban hành ngày 26/12/2024 là văn bản pháp lý quan trọng quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, có hiệu lực từ ngày 01/01/2025. Nghị định này thay thế các quy định về đường bộ trong Nghị định 100/2019/NĐ-CP và có những thay đổi lớn về cơ chế quản lý người lái xe qua hệ thống điểm.
Dưới đây là các nội dung chính của Nghị định:
1. Phạm vi điều chỉnh và đối tượng áp dụng
Phạm vi: Quy định về hành vi vi phạm, hình thức xử phạt, mức phạt, biện pháp khắc phục hậu quả, thẩm quyền lập biên bản và xử phạt; đặc biệt là quy định về trừ điểm và phục hồi điểm giấy phép lái xe (GPLX).
Đối tượng: Cá nhân, tổ chức Việt Nam và nước ngoài có hành vi vi phạm trên lãnh thổ Việt Nam; bao gồm cả hộ kinh doanh và các tổ chức như cơ quan nhà nước, đơn vị sự nghiệp, doanh nghiệp.
2. Các hình thức xử phạt và biện pháp khắc phục
Hình thức xử phạt chính: Cảnh cáo và phạt tiền.
Hình thức xử phạt bổ sung: Tước quyền sử dụng GPLX, chứng chỉ hành nghề có thời hạn; đình chỉ hoạt động có thời hạn; tịch thu tang vật, phương tiện vi phạm.
Biện pháp khắc phục hậu quả: Buộc khôi phục lại tình trạng ban đầu, thực hiện các biện pháp giảm thiểu ô nhiễm môi trường, lắp đặt các thiết bị an toàn theo quy định, hoặc buộc nộp lại số lợi bất hợp pháp có được từ vi phạm.
3. Cơ chế trừ điểm giấy phép lái xe
Đây là nội dung mới và cốt lõi nhất nhằm quản lý việc chấp hành pháp luật của người lái xe.
Tổng điểm: Mỗi GPLX có 12 điểm mỗi năm.
Mức trừ điểm: Tùy theo tính chất nguy hiểm của hành vi, người lái xe sẽ bị trừ từ 2, 4, 6, 8 đến 10 điểm.
Hành vi bị trừ điểm nặng (10 điểm): Bao gồm điều khiển xe có nồng độ cồn vượt mức quy định (nhưng chưa đến mức bị tước bằng), đi ngược chiều hoặc lùi xe trên đường cao tốc, gây tai nạn giao thông rồi bỏ chạy, hoặc sử dụng biển số giả.
Nguyên tắc trừ điểm: Việc trừ điểm được thực hiện ngay khi quyết định xử phạt có hiệu lực và được cập nhật vào hệ thống dữ liệu quốc gia.
4. Quy định về phục hồi điểm GPLX
Phục hồi tự động: Nếu GPLX chưa bị trừ hết điểm và người lái xe không bị trừ điểm thêm trong vòng 12 tháng kể từ ngày bị trừ điểm gần nhất, hệ thống sẽ tự động phục hồi đủ 12 điểm.
Trường hợp bị trừ hết 12 điểm:Người lái xe không được điều khiển phương tiện theo loại giấy phép đó.
Sau ít nhất 06 tháng kể từ ngày bị trừ hết điểm, người lái xe phải tham gia kiểm tra kiến thức pháp luật về trật tự, an toàn giao thông do lực lượng CSGT tổ chức.
Nếu đạt yêu cầu, GPLX sẽ được phục hồi đủ 12 điểm.
5. Những thay đổi về mức phạt tiền
Nghị định 168 tăng nặng mức phạt tiền đối với 3 nhóm hành vi chính để nâng cao ý thức chấp hành pháp luật:
Nhóm xâm phạm trật tự quản lý nhà nước: Sử dụng biển số giả, che biển số.
Nhóm cố ý vi phạm, làm xấu văn hóa giao thông: Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều.
Nhóm hành vi trực tiếp gây ra tai nạn giao thông.
6. Ứng dụng công nghệ trong quản lý
Người dân có thể tra cứu tình trạng GPLX, số điểm còn lại và các lỗi vi phạm thông qua ứng dụng VNeID hoặc hệ thống của Cục Cảnh sát giao thông.
Việc thông báo trừ điểm hoặc phục hồi điểm cũng được thực hiện qua phương thức điện tử để đảm bảo tính minh bạch và thuận tiện.
Lưu ý: Thời hiệu xử phạt vi phạm hành chính đối với các hành vi trong lĩnh vực giao thông đường bộ theo Nghị định này là 01 năm.
Tài liệu về các nghị định của Chính phủ
Nghị định 336/2025/NĐ-CP, văn bản pháp luật mới điều chỉnh việc xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực đường bộ có hiệu lực từ ngày 1/3/2026. Quy định mới này thiết lập khung phạt tiền nghiêm khắc với mức tối đa lên tới 75 triệu đồng đối với cá nhân và 150 triệu đồng đối với tổ chức nhằm tăng cường kỷ cương giao thông. Nội dung trọng tâm bao gồm việc siết chặt quản lý dịch vụ thuê xe tự lái, xử lý mạnh tay các hành vi gian lận thu phí điện tử, và áp dụng hệ thống trừ điểm giấy phép lái xe tự động qua VNeID. Chi tiết mức phạt cho các lỗi phổ biến như vi phạm nồng độ cồn, chạy quá tốc độ, vượt đèn đỏ và quy định rõ thẩm quyền xử phạt của lực lượng Công an các cấp. Những thay đổi này được kỳ vọng sẽ minh bạch hóa hoạt động vận tải, bảo vệ quyền lợi hành khách và nâng cao ý thức của người tham gia giao thông trong giai đoạn mới.
Tài liệu về nghị định 168/2024/NĐ-CP ngày 26/12/2024 cung cấp thông tin chi tiết về hệ thống điểm và mức xử phạt vi phạm giao thông đường bộ tại Việt Nam áp dụng từ năm 2025. Mỗi bằng lái xe sẽ có 12 điểm, và các lỗi như vi phạm nồng độ cồn, ma túy hay chạy quá tốc độ sẽ bị trừ từ 2 đến 12 điểm tùy mức độ nghiêm trọng. Nếu tài xế bị trừ hết điểm, họ phải chờ ít nhất 6 tháng và vượt qua bài kiểm tra kiến thức pháp luật để phục hồi điểm số. Các văn bản cũng quy định cụ thể mức phạt tiền tăng cao đối với ô tô và xe máy, đồng thời hướng dẫn người dân nộp phạt trực tuyến qua Cổng dịch vụ công của Bộ Công an. Mục tiêu của các quy định mới này là nhằm răn đe hành vi nguy hiểm và xây dựng văn hóa giao thông an toàn lâu dài.
